2022年2月22日：蔚来到底有多火？我身边至少有三个NIO车主，特斯拉大概也没想到会在市场发展中遇到国产的荆棘。自从蔚来EP9以6:45.900的圈速成绩获得新博格岭北环电动车最快圈速纪录后，蔚来品牌就与赛道结下了不解之缘，同时也希望在赛道上证明自己的性能实力。这一次，目的地是天津武清区V1汽车世界，刚刚开业。主角是蔚来ES6，将于6月交付.

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而蔚来宣布即将为ES6推出新的84kWh电池组，不知道那些ES8车主会不会后悔？不仅如此，售价35.80-54.8万的蔚来ES6恰好与MODEL 3的37.70-52.2万的售价重合。当两者都开始关注NEDC的综合续航能力时，蔚来ES6也推出了首款725Nm的纪念版和性能版来突出性能，而今天就是这款拥有40070kWh(544Ps)和725Nm的，将陪伴我们在V1赛道上驰骋。

蔚来ES6前后桥分别搭载一台电机，形成电动四驱系统。基准车型采用搭载前永磁同步电机和后永磁同步电机的普通电机，最大功率320kW(435Ps)，最大扭矩610Nm，百公里加速5.6s。另一方面，首款纪念版和性能版搭载的是前永磁同步后的感应电机，最大功率400kW(544Ps)，最大扭矩725Nm，百公里加速4.7s。此外，作为全球首款同时搭载永磁电机和感应电机的SUV，这款160kW的永磁同步电机也是品牌中的首次应用，替代了之前的感应电机，可使能量转换效率达到96.7%。并有效减小体积和重量。

为了实现换电功能，蔚来所有车型都将采用相同尺寸规格的电池组。根据电池的不同，电池组的容量可以分为70kWh和84kWh，这两种电池将会量产。本次试驾的ES6依然配备70kWh电池，但未来的基础级、性能版、ES8改装都将配备84kWh电池。同时电池组内部有液冷温控系统，高温带走热量，低温加热电池。充电时间方面，快充完成充满电仅需1.5h，而快充达到80%电量(所有系统)仅需48分钟。

驱动模式的操作逻辑：

节能型永磁同步电机：中低速，能量回收。

节能模式双电机：加速快，速度快

舒适/运动模式永磁同步电机：正常行驶，能量回收

舒适/运动模式双电机：高速，儒低速能量回收

显然，拥挤的城市道路让蔚来ES6有些漫无目的。在V1赛道的直道上，车速表终于有机会从两位数上升到三位数。这种微妙的变化充分体现在持续的动力输出上。随着开关踏板开合的逐渐加大，这种无忧无虑、不间断的加速感与燃油发动机的体验完全不同。直路似乎是蔚来的天下，有了这种明显的优势显然更容易取得好成绩。但由于能量回收系统的介入，车辆减速时会与期待中习惯驾驶燃油车的驾驶员有些不同，需要不断尝试调整制动力度，反复适应制动踏板的制动力度，配合能量回收系统，才能达到轻松的感觉，否则容易打乱驾驶节奏。

今年市场上出现的三款轿跑SUV(哈弗F7x、长安CS85轿跑、吉利星月)中，哈弗F7x是第二款价格不错的车型，并没有脱离F7的覆盖范围。价格远低于长安CS85 COUPE。作为竞争对手，哈弗F7x的性价比优势更大。这次我们拿到的是哈弗F7x的1.5T版本。如果这个发动机够用，那才是真正的优势，因为它的竞争对手长安CS85 COUPE只有2.0T的排量。

在哈弗平台衍生的所有车型中，1.5T是最受欢迎的，所以我们先带来了1.5T的车型。况且1.5T发动机还是当今自主紧凑型SUV的“黄金排量”。正因为如此，哈弗F7x在价格上比只有2.0T排量的CS85 COUPE更有优势。哈弗F7x售价119.9-143.9万元，长安CS85售价136.9-169.9万元。

对比F7x的两个排量，1.5T的价格比2.0T低6000-7000元客观来说价格差不太大，可以咬咬牙。问题是，2.0T的油耗会更高，但是1.5T的动力值得省几千块钱吗？我们接下来的测试会给你答案。

哈弗F7x亮点解读

哈弗F7x的详细分析在之前的文章中已经为大家介绍过了。哈弗F7x这次有哪些亮点？这是一款1.5T智科技版(1.5T顶配)，售价13.69万。

设计我们就不多介绍了。目前三个品牌的COUPE SUV已经不再神秘。哈弗F7x和长安CS85 COUPE店已经有车了，网上吉利之星的图片也很多。客观来说，三款车都很漂亮，都有各自的家族特色。重要的一点是它们的比例很舒服。

配置方面，其实哈弗F7x只有11.99万的低配车型配置并不高，其他车型的基本配置都不错，比如360成像系统、LED大灯、19寸轮毂等。都是标配。只是内饰配置会略有不同。比如12.3寸液晶仪表、ACC自适应巡航、座椅加热、PM2.5空气过滤、并线辅助、车道偏离预警等主动安全配置只有顶配车型才有。