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8月29日晚,在蔚来Q2电话财报会上,我们得知,蔚来计划于9月发布和交付全新升级的中型轿跑SUV EC6,完成基于第二代技术平台的全部产品切换。到9月份,8款二代车型全面完成上市后,能够覆盖高端市场80%的用户需求。

在产品方面,蔚来表示,明年NIO品牌不会有全新产品交付,但是销售表现会提升。就像2021年没有新产品交付,但是销量、毛利、产品质量等都达到更好的状态。阿尔卑斯明年下半年开启交付,第一款车型开发顺利,第二款正在开发中。大众市场产品款数不会太多,看重每一款车的销量。

在销售能力方面,6月,蔚来发现销售能力无法满足同时销售7-8款车的需求。从7月开始,蔚来开始全面提升我们的销售能力,目标达到每月锁单3万台销售能力,9月底完成这项销售能力的建设,从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。在下沉市场,蔚来希望更多有经验的销售人员能加入。

8月份,线索和试驾数量创历史新高,每个周末试驾量达1万左右,销售能力提升初见成效。蔚来的目标是月销量稳定在2万台以上。蔚来的销售能力建设是按照每月锁单3万台准备。销售能力的提升通过这两个月努力,希望能在10、11月看到积极成果。EC6交付爬产需要一定时间,会在它的细分市场占主导地位。

关于换电站,换电站在提速,这个月会部署超过100座,这些举措的效果会有滞后,但这些投资会提高用户触点和销量提升。用户权益调整后,付费换电比例在提高。现在换电每次收30-50元服务费。三代站每天换电大概60次就能达到盈亏平衡,目前大约20%的换电站已达到这个水平。考虑储能,换电站会有更好的潜在收益。随着三代平台的研发推进,将提升蔚来全球竞争优势,核心技术的研发将帮助蔚来提升毛利,以及推动运营效率、研发效率的提升。

关于手机,蔚来提出,手机围绕NIO用户,以车为中心的移动互联体验,手机的推出对增加车的销售有意义,不和手机厂商竞争。我们认为现有手机定义能满足需求。手机底层软件和座舱软件一致、匹配,计划9月下旬交付手机产品。

下半年,随着较高售价的二代平台新车型的交付爬坡,产销量规模的爬升,蔚来预计下半年毛利率将稳步提升,三季度有望回到两位数,四季度朝15%努力。

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